සංස්කාරක: View Mate All Glass Railing
රේල් පීලි සඳහා වීදුරු වර්ග
1. පාවෙන වීදුරු (පිල්කින්ටන් ක්‍රියාවලිය)
නිෂ්පාදනය: ඒකාකාර ඝනකමක් ලබා ගැනීම සඳහා උණු කළ වීදුරු උණු කළ ටින් මත පාවී ගියේය.
ලක්ෂණ:
තෙම්පරාදු නොවන, මූලික ව්‍යුහාත්මක ගුණාංග.
තවදුරටත් සැකසීමකින් තොරව රේල් පීලි වල කලාතුරකින් භාවිතා වේ.
2. ඇනීල්ඩ් වීදුරු
ක්‍රියාවලිය: අභ්‍යන්තර ආතතීන් සමනය කිරීම සඳහා ලෙහර් උඳුනක මන්දගාමී සිසිලනය.
සීමාවන්:
තාප/යාන්ත්‍රික කම්පනයට ගොදුරු වීමේ හැකියාව.
රටාව බිඳ දමන්න: භයානක විශාල කැබලි (ආරක්ෂිත ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල නොවන)
3. තාපය ශක්තිමත් කරන ලද වීදුරු
ක්‍රියාවලිය: 650°C දක්වා රත් කර, මධ්‍යස්ථව සිසිල් කර ඇත (ඇනීල් කළ ශක්තිය 2×).
අයදුම්පත්: සම්පූර්ණ තෙම්පරාදු කිරීම අවශ්‍ය නොවන තිර බිත්ති.
රටාව බිඳ දමන්න: තෙම්පරාදු කළ ප්‍රමාණයට වඩා විශාල කොටස් (අර්ධ ආරක්ෂාව)
4. තෙම්පරාදු වීදුරු
ක්‍රියාවලිය: 700°C දී වේගයෙන් නිවාදැමීම (ඇනීල් කළ ඒවාට වඩා 4-5× ශක්තිමත්).
ආරක්ෂිත අනුකූලතාව:
රටාව බිඳ දමන්න: කැටිති කොටස් (EN 12150/CPSC 1201 සහතික කර ඇත). නිදහසේ සිටගෙන සිටින බැලස්ට්‍රේඩ් සඳහා අනිවාර්ය වේ.
අවදානම්: අපිරිසිදුකම් නිසා ස්වයංසිද්ධව කැඩී යාම.
විසඳුමක්: අස්ථායී NiS ඉවත් කිරීම සඳහා පැය 2ක් 290°C උෂ්ණත්වයේ රත් කර පොඟවා ගැනීම.
5. ඔප දැමීමේ පද්ධති සංසන්දනය
| පද්ධතිය | වාසි | සීමාවන් |
| තෙත් ග්ලේස් | - උසස් කාලගුණ ප්‍රතිරෝධය | - පෝට්ලන්ඩ් සිමෙන්ති PVB වලට හානි කරයි |
| (ජිප්සම්/සිලිකොන්) | - වක්‍ර ස්ථාපනයන් සඳහා වඩාත් සුදුසුය. | - සුව කිරීමේ කාලය පැය 24-48 |
| වියළි ග්ලේස් | - 80% වේගවත් ස්ථාපනය | - වැඩි ද්‍රව්‍ය පිරිවැය |
| (ගෑස්කට්/කලම්පය) | - සුව කිරීම අවශ්‍ය නොවේ | - සෘජු ලකුණු වලට සීමා වේ |
6. ව්‍යුහාත්මක පැටවීම්
රේඛීය භාරය: 50 plf (0.73 kN/m)
සාන්ද්‍රිත බර: ඉහළ කෙළවරේ රාත්තල් 200 (0.89 kN).
ලැමිෙන්ටඩ් වීදුරු නියෝගය
2015 න් පසු IBC: සියලුම රේල් පීලි සඳහා ලැමිෙන්ටඩ් වීදුරු (≥2 ප්ලයිස්, සමාන ඝණකම) අවශ්‍ය වේ.
ව්‍යතිරේකය: මොනොලිතික් ටෙම්පර්ඩ් වීදුරු සඳහා අවසර දෙනු ලබන්නේ පහළින් ඇවිදීමේ මතුපිටක් නොමැති නම් පමණි.
7.ඉහළම දුම්රිය නිදහස් කිරීම
අවසර දී ඇත්තේ නම්:
ලැමිෙන්ටඩ් වීදුරු පැටවුම් පරීක්ෂණ සමත් වේ (ASCE 7).
දේශීය ගොඩනැගිලි නිලධාරියා විසින් අනුමත කරන ලදී (2018 IBC මෙම අවශ්‍යතාවය ඉවත් කරයි).
දාර නිමාව සහ කල්පැවැත්ම
ප්‍රධාන සැලකිල්ල: අයනොප්ලාස්ට් අන්තර් ස්ථර ආර්ද්‍රතා ප්‍රතිරෝධයෙන් PVB අභිබවා යයි.
8. පොදු අසාර්ථකත්ව ක්‍රම
නෙලෝෆෝබියාව අවුලුවයි:
නිකල් සල්ෆයිඩ් ඇතුළත් කිරීම් (තාප පොඟවා ගැනීමෙන් අවදානම 95% කින් අඩු වේ).
නුසුදුසු දාර පෙළගැස්ම (ASTM C1172 අනුකූලතාවය ඉතා වැදගත්).
9.සුළඟින් බෝවන සුන්බුන් කලාප
සුළඟින් බෝවන සුන්බුන් කලාපවලට මෙක්සිකෝ බොක්ක, අත්ලාන්තික් වෙරළ තීරය, හවායි ඇතුළත් වේ • බැලස්ටර් සහ පිරවුම් පැනල් ලැමිෙන්ටඩ් වීදුරු වලින් සාදා තිබිය යුතුය • වීදුරු ආධාරක ඉහළ රේල් පීල්ල - එකලස් කිරීම බලපෑම් අවශ්‍යතා අනුව පරීක්ෂා කළ යුතුය - බලපෑමෙන් පසු ඉහළ රේල් පීල්ල එම ස්ථානයේම පවතිනු ඇත.
10. නිගමන
ලැමිෙන්ටඩ් වීදුරු වලින් නිර්මාණය කර ඇති රේල් පීලි පද්ධති කැඩී යාමෙන් පසු ආරක්ෂාව සහ වීදුරු රඳවා තබා ගැනීම සපයයි • අයනොප්ලාස්ට් අන්තර් ස්ථර ශක්තිමත්, අඩු අපගමනය සහ අවම වශයෙන් සහාය දක්වන රේල් පීලි වල වඩා හොඳ පශ්චාත්-වීදුරු බිඳීමේ කාර්ය සාධනයක් සපයයි • රේල් පීලි සඳහා ගොඩනැගිලි කේත අවශ්‍යතා ලැමිෙන්ටඩ් වීදුරු වලට ඉඩ දෙන අතර, සමහර අවස්ථාවල මිසයිල බලපෑම සහ ව්‍යුහාත්මක වීදුරු පද්ධති සඳහා ලැමිෙන්ටඩ් වීදුරු අවශ්‍ය වේ • සීලන්ට් අනුකූලතාව සහ ඔප දැමීමේ ආධාරක විස්තර සඳහා විශේෂ අවධානයක් අවශ්‍ය වේ
පළ කළ කාලය: 2025 ජූනි-25